スカイマークエアラインズ　BOEING767-300ER

1997年の国内航空規制緩和と羽田空港発着枠の拡大によってよって誕生したスカイマーク。
登場当時は格安の運賃とともに、ボーイング767-300ERに施された大胆な広告塗装も大きな話題となりました。
羽田－福岡線に就航させた後は、青森・徳島・鹿児島など日本各地への就航と撤退を繰り返し、現在は札幌線や沖縄線など長距離運航も行っています。
ボーイング767型機は徐々にフリートを縮小させ、現在は小型機のB737-800へのフリート統一へと移行しています。

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2009年8月現在「スカイマークエアラインズ」のB767-300は元レキオス航空発注のレザーシート装着機のみが現存しており、ここで紹介する座席を装着した機体は現存しません。
また、画像撮影および取材をしたのは2004年頃のもので、スカイマークではその後に機内サービスの簡素化を図っているため、ここで紹介するサービスは現在はほとんど行われておりません。
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CYGNUS CLASS

ビジネスクラスの「シグナスクラス」は2列配置の合計12席を設定（一部機材は4列24席）。2＋2＋2の6アブレストで構成されています。

他社のスーパーシート並の大型座席を配置し、付帯設備もそれなりに充実しています。
JAS「レインボーセブン」のスーパーシートからパーソナルテレビと電動リクライニングを取り去った感じです。
ウィング状に開閉するヘッドレストは、上下にも可動します。
ボーディング時セットの状態だとヘッドレストはかなり低い位置にあるので、上空に出て安定飛行に入ったらぜひ上方向に動かしましょう。

「シグナスクラス」では早朝・深夜・昼12：00頃のフライトに限って、機内食がサービスされます。
最近では国内線スーパーシートクラスでも見られなくなった機内食ですが、かなりしっかりした内容のものが提供されます。
このほか、ドリンクサービスはもちろんお替わりが自由ですし、アメニティグッズや搭乗記念品が配布されることもあります。