デトニの部屋別館
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キャノンパワーショットG３激重写真館
〝ＴＡＸ ＴＯＷＥＲ〟こと、練馬区役所２０階よりの展望。「お気軽写真館１」で御馴染みの西武池袋線 中村陸橋付近の大俯瞰です。右に都道放射７号〝目白通り〟が見えます。今では、ここが「逆立体」であったことすら忘れそうな風景です。すでにこの区間の複々線化工事もほとんど完成しています。３月予定のダイヤ改正が楽しみです♪やってきた電車は、今や若いファンには「国鉄型的人気」となった１０１系（低運転台）です。勿論、私も一番好きな・・・というより〝西武標準〟だと思っていますが・・・〝古豪〟という表現をされてしまうと、何だか複雑な気持ちです^^;。老いた全神経？を集中して・・・架線柱が見事に連結面にきた満点シャッターチャンス♪・・・は良かったんですが・・・地平線部分の処理が目茶苦茶でした（恥ッ！）。露出をみたら「1/100sec.f 6.3」！・・・熱線吸収ガラスの威力なんですね！？
上野公園からのスナップ。冬の穏やかな昼下がりの空気が伝わってきます。リサイズ後のシャープマスク処理を最小限に留めたのが正解です。1/640sec.f 6.3。
豊島園に１９７１年に設置された、１９０７年ミュンヘン製のメリーゴーラウンド〝エルドラド〟起動時の重厚な〝ツリカケ音〟は必聴です！正に「憧れの欧州鉄路」の旧型電車そのものです。この写真も上と同じ処理です。1/8sec. f2.0。
高松（丸亀）行き高速バス乗車前のスナップです。〝この辺り〟をウロウロすると・・・散財せざるを得ません^^; それにしても、まるでカメラかフィルムのカタログに載せたくなるような見事な色表現です。様々な光源が入り混じった中、滲みもなく的確に空気感まで再現しています。これもすべて、フルオート撮影です。1/13sec. f2.0。
「ことでん電車まつり」に雨の中、一日だけ行って来ました。廃車前の６７＆６２号が、地元を中心としたファンの熱い思いとコトデンの粋な計らいにより、リバイバル塗装によるお別れ運転が実現しました。写真は高田駅における、これまたコトデンオリジナル車ばかりの夢のような３連（325+300+500）との交換風景。1/60sec. f4.0。
折り返しの長尾駅にて・・・雨の中、多くのファンが駆けつけた。大雨のために流れ出した汚れがちょっと気になるところ。イベント最終日の翌日（12/22）には果たして綺麗にしてもらったか？雨の中の雰囲気が実に良く出た写真だと思います。1/60sec. f4.0。
２００３年１１～１２月キャノンパワーショットG３
2272×1704ピクセル（ｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾝJPEG形式保存）画像を800×600ピクセルに変更～ノートリミング～最低圧縮率で保存。
秋色上野動物園
2002-11-30 13:30 キャノンパワーショットＧ３ 1/250sec．f4.0 ３５ミリ換算135ミリで撮影。
2272×1704ピクセル（ｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾝJPEG形式保存）画像を1067×800ピクセルに変更～ノートリミング～最低圧縮率で保存。
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